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CrossOver 4x2 version 2
Livraison 15 fevrier 2010
– Première voiture Française entièrement en aluminium aéronautique 7075
2 – Anti-cabrage réglable de 0 à 5° / Cale arrière
3 – Pincement réglable de 0 à 5° / Cale arrière
4 – On passe de 510 à 535mm de longueur de chassis juste en changeant le bout du chassis
5 – Centrage automatique des pièces sur la chassis ( il y a des détrompeurs sous les supports de différentiel, sous la platine de transmission, sous les cellules avants, qui permettent un centrage automatique de la pièce sur le chassis ! )
6 – Visserie M5 TORX favorisée sur la voiture
7 – Toutes les chapes en alu 7075 ( avec rotules type aviation )
8 – Toutes les biellettes en inox aéro 304L
9 – Tous les axes en inox aéro 304 L
10 – Pignons hélicoïdaux d’origine
11 – Bride de fixation spéciale à 2 points pour le moteur
12 – 2 x supports de démontage rapide livrés avec la voiture
13 – Inclinaison des bras des fusées avants / Angle du nez du chassis
14 – Démontage rapide des triangles arrières : juste 2 visses M5
Livré demonté, avec moteur , sans electronique
